Koszt skrzyni manualnej a skrzyni automatycznej: czy warto?

Spisu treści:

Koszt skrzyni manualnej a skrzyni automatycznej: czy warto?
Koszt skrzyni manualnej a skrzyni automatycznej: czy warto?

Wideo: Koszt skrzyni manualnej a skrzyni automatycznej: czy warto?

Wideo: Koszt skrzyni manualnej a skrzyni automatycznej: czy warto?
Wideo: How To Send Text Message Using Email On iPhone 2024, Marsz
Anonim

Dawno, dawno temu, pojazdy z ręczną skrzynią biegów były o wiele bardziej wydajne niż ich bracia z automatyczną skrzynią biegów. Kupowanie instrukcji obsługi automatycznej często prowadzi do znacznych oszczędności, a ich sprzedaż i sprzedaż były wystarczające, a wartość sprzedaży i odsprzedaży nie stanowiła problemu.

Szybko do dziś, a pojazdy do ręcznej skrzyni biegów praktycznie wymarły. Przyjrzę się oszczędnościom paliwa, oszczędnościom z MSRP i kosztom wymiany ręcznych skrzyń biegów w porównaniu z automatycznymi, aby określić, czy kupowanie instrukcji jest nadal opłacalne, czy najlepiej pozwolić, by kij poprowadził drogę do celu.

Oszczędności paliwa w skrzyni biegów (w latach 80-tych)

Fueleconomy.gov dokumentuje porównanie zużycia paliwa EPA od każdej marki i modelu, począwszy od 1984 roku. Postanowiłem więc cofnąć czas, aby zobaczyć, jaki rodzaj zużycia paliwa miał ręczny układ przeniesienia napędu, który miał wtedy nad automatyczną. Postanowiłem wybrać Ford Escort z 1984 roku (mój tata miał model dość blisko tego w jednym punkcie). Użyję dzisiejszych cen gazu, by dokonać porównania (jeśli porównasz inflację, porównania oszczędności powinny być równe):

Image
Image

1984 Ford Escort, 1.6L, ręczny, 4-biegowy:

  • 28 mpg miasta, 39 mpg autostrady
  • Roczny koszt paliwa: 2,04 USD za galon i 15 000 mil jazdy = 950 USD

1984 Ford Escort, 1.6L, Auto, 3-biegowy:

  • 21 mpg city, 26 mpg highway
  • Roczny koszt paliwa: 2,04 USD za galon i 15 000 mil jazdy = 1350 USD

Wow, to całkiem znaczące. Plecy w 1984 r., kupując skrzynię manualną Escort, uzyskano roczne oszczędności na paliwie w wysokości 400 USD w porównaniu z automatyczną (przy dzisiejszych cenach gazu). Jeśli uważasz, że będziesz jeździł tym pojazdem przez 8 lat, liczysz na całkowite oszczędności w wysokości 3 200 $. OK, więc widzę, dlaczego ręczne transmisje były postrzegane jako oszczędności.

Ale czy wciąż zasługują na tę reputację?

Przejdźmy do dzisiaj.

Ręczne a automatyczne oszczędzanie paliwa

Ford Escort już nie istnieje, ale znalazłem to, co byłoby jego najbliższym porównaniem, Fordem Fiestą 1.6L. Rzućmy okiem na dwa pojazdy:

2018 Ford Fiesta, 1.6L, ręczny, 5-biegowy:

  • 27 mpg city, 35 mpg highway
  • Roczny koszt paliwa: 2,52 USD za galon i 15 000 mil jazdy = 1,250 USD

2018 Ford Fiesta, 1.6L, Auto, 6-biegowy:

  • 27 mpg city, 37 mpg highway
  • Roczny koszt paliwa: 2,52 USD za galon i 15 000 mil jazdy = 1200 USD

Zaraz, jak to możliwe ?! The Automatyczna skrzynia biegów 2018 Fiesta w rzeczywistości ma lepszą efektywność paliwową niż ręczna skrzynia biegów!

Nie dziw się. Jest to stan dzisiejszych transmisji samochodowych. Modele automatyczne są zwykle tak wydajne, jak podręczniki w dzisiejszych czasach, na całym pokładzie. W moim najbardziej paliwo-oszczędnym poście na samochody wkładam tylko automatyczny model mpg, ponieważ odkryłem, że w większości wersji manualnych tylko 1 mpg jest lepsze. W niektórych przypadkach, podobnie jak w przypadku Fiesta, zużycie paliwa było gorsze. A to zważywszy na fakt, że kierowca rzeczywiście wie, jak maniakiem napędzać podręcznik (nie było to w przypadku 75% kierowców, z którymi miałem "przywilej" bycia pasażerem).

Efektywność paliwowa nie jest już powodem do zakupu ręcznej skrzyni biegów we współczesnej epoce.

Transmisja ręczna MSRP Savings vs. Automatyczny

W moim najtańszym postu na temat nowych samochodów podkreśliłem jedynie ceny automatycznych pojazdów, mimo że ręczne wersje są rzeczywiście tańsze. Wyjaśnię, dlaczego to zrobiłem (inne niż porównywanie jabłek do jabłek).

Po pierwsze, tylko dlatego, że kupujesz pojazd ręczny po niższej cenie niż automatyczny, nie oznacza to, że musisz wyjść z przodu. Kiedy idziesz sprzedać ten pojazd, nie będziesz w stanie sprzedać go za taką samą kwotę jak automat.

Trzymajmy się Fiesty, aby dokonać porównania MSRP. Wersja podręcznika S hatchback 2018 ma MSRP w wysokości 14,040 USD. Automatyczna wersja kosztuje 15 135 USD. Jest to dość standardowy standard - różnica między tymi dwoma wynosi około 1000 $.

Istnieje wiele czynników, które decydują o tym, ile możesz odsprzedać tym pojazdom w dół drogi, ale 9 razy na 10 będziesz w stanie żądać wyższej ceny za pomocą automatu. To może nie być pełna oryginalna różnica między tymi dwoma modelami, ale prawdopodobnie będzie blisko.

Kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest to, jak niewiele osób obecnie chce kupić ręczną skrzynię biegów. Mniej niż 3% sprzedanych pojazdów to skrzynia manualna.

Dlaczego to jest ważne? Cóż, kiedy idziesz sprzedać swój samochód, możesz mieć problemy, jeśli 97% nabywców na rynku wtórnym nie chce mieć z tym nic wspólnego. Twój pojazd nie będzie w stanie wydać tyle pieniędzy lub tyle samo uwagi, co automatyczne, i zajmie dużo więcej czasu na sprzedaż (jeśli w ogóle). Pewnie, niektóre bardzo drogie samochody sportowe mogą stanowić wyjątek od tej reguły, ale w przypadku większości marek i modeli zasada ta będzie prawdziwa.

Koszt wymiany przekładni

Nawiązywałem do wielu kierowców, którzy nie posiadają wiedzy na temat skutecznego prowadzenia kija. Za każdym razem, gdy przyspieszają i przesuwają się późno lub wcześnie, lub zwalniają i robią to samo, powoli zabijają ich transmisję.

Jeśli nie są w stanie sprzedać swojego pojazdu przed rozpoczęciem transmisji, uważaj! Koszt wymiany przekładni jest bardzo zróżnicowany, ale spodziewamy się zapłacić od 1000 do 6000 USD. Automatyczna skrzynia biegów działa znacznie rzadziej niż w podręcznikach, głównie dlatego, że maszyna jest znacznie wydajniejsza w zmianie biegów niż człowiek. SkyNet. Nagle oszczędności w wysokości 1000 USD nie wydają się tak atrakcyjne, prawda?

Ręczna skrzynia biegów a automatyczna skrzynia biegów: inne czynniki

Nie zapominajmy o współczynniku wygody pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Manualni gracze powiedzą ci, że jazda kijem stała się drugą naturą. Nawet o tym nie myślą. Być może tak jest, ale wolę mieć dodatkową rękę, nawet jeśli jest to coś, czego nie powinienem robić, aby odciąć się od drogi.

Oni również twierdzą, że to więcej zabawy. Zgodziłbym się, że jesteś bardziej zaangażowany lub bardziej, "z melodią" z kijem. Ale więcej zabawy? Przekażę taką zabawę.

I mówią, że jest szybszy, ponieważ potrafią zmienić czasy na lepsze niż automatyczne. To wątpliwe, ale nawet jeśli to prawda, wyścigi dragów są obecnie nie na miejscu.

Zaoszczędź swoje pieniądze i kłopoty. Nadszedł czas, by wbić gwóźdź do trumny patyka.

Dyskusja ręcznej transmisji:

  • Czy kiedykolwiek miałeś kij? Czemu?
  • Z perspektywy czasu faktycznie zaoszczędziłeś pieniądze na automacie?
  • Czy masz kij twardy? Przekonaj nas, automatycznych kierowców trans, dlaczego powinniśmy wziąć pod uwagę kij.

Zalecana: